Узкоколейки

Узкоколейки занимают особое место в среде любителей железных дорог и на сегодняшней день являются исчезающим видом транспорта. Они отличаются от обычных ж/д меньшей колеёй, но при это являются полноценной железной дорогой со своим подвижным составом и инфраструктурой. Первые УЖД в России появились еще в царское время, но их расцвет пришёлся на Советский Союз. Узкоколейки по весу легче обычных железных дорог, их проще и дешевле строить, поэтому они активно использовались для вывоза торфа, леса, песка, перевозки пассажиров в глухие малонаселённые посёлки. Со временем содержать и обслуживать такие дороги стало невыгодно и большинство узкоколеек прекратили своё существование. Они остались в отдалённых уголках страны, а также в виде детских железных дорог, частных «дачных» узкоколеек, линий при различных музеях.